tampons R&G

bonjour à tous du 47
bon voila !!! reçus ce matin mes tampons R&G   



 
ça a l'air costaud et de bonne qualité   
y a plus qu'a les monter mais je pense qu'il faut démonter le carénage   faut que je lise la notice   
je mettrais quelques photos , si jamais ça interresse quelqu'un
   V

Je suis fana de voir le resultat.

Je ne sais pas si le montage est le meme sur GSF que sur FA.

seul hic !!! la notice est en anglais   
et vu que mon anglais date de la 4ieme    je vais regarder attentivement les images    
je vais attendre ce w.e je pense pour les monter vu que je vais bosser en bécane

 nickel tout ça ils ont l'air costauds

Sinon tu me les envoies et quand je les aurai monté sur la mienne je t'expliquerai comment faire  

  Rusé, te laisse pas faire

bon ! je post ici ça sera mieux   
alors en fait les clips :pas de problème
MAIS y a TOUJOURS un MAIS faut que je devisse les deux vis du cadre a droite (assis sur la moto) et le soucis c'est que comme elles tourne dans le vide faut que je démonte le radiateur pour passer une clé a pipe
et ma question est : si je déboite le tuyau en haut à droite du radiateur , le liquide ne risque t'il pas de couler
( pour moi si car je pense que quand le niveau est bon je devrais en avoir dans les tuyaux aussi ,non ? )
merci pour votre éventuelle aide  

Ha ben oui il y en a dans les tuyaux donc si tu débranches il faudra purger le circuit, pas moyen de l'écarter juste un peu ?

ça y est depuis hier soir juste avant la pluie les tampons sont montés
mais avant :
 
démontage du carénage

 
puis démontage du ventilo et les deux vis du cadre

 
seulement pour les dévisser, la place manque et on voit que la douille ne passe pas  à cause du ventilo central

 
donc dévissage du radiateur et utilisation de ce coffret (clé plate à cliquet, c'est nickel, merci FACOM   )


 
le coffret :

 
montage du support droit


 
maintenant passons au coté gauche et là la pate carrée va me poser un soucis (j'ai dû être blond dans une autre vie)

 
mais en regardant bien le support gauche (après 20 minutes de reflexion   )
la pate s'encastre dans le support vraiment très ajusté

 
et là nickel

 
ha oui !! une astuce : ne pas aller trop vite en besogne ,c'est a dire ,ne pas remonter le radiateur entre le montage des supports coté droit et coté gauche   
sinon REdémontage du radiateur ( pas comme moi   )    car y a vraiment pas beaucoup d'espace
d'ailleur j'espère que pour la vidange et le changement de filtre à huile ,faut pas démonter le collecteur d'échappement
sinon faudra tout redémonter   
 
ensuite y a plus que le carénage à remettre en place sans péter les ergots

 
et voila ce que ça donne une fois fini



 
ha oui !! (encore   ) les tampons ce monte sur les supports après le remontage du carénage ça semble logique   
 
Maintenant un petit clin d'oeil pour Wasp qui ne veux pas percer son carénage pour sa prise usb
 
fabrication d'une petite pate en alu

 
et fixer sous le té supérieur avec le guide pour les durites d'embrayage

 
et voila c'est enfin fini    mais le mieux je pense c'est de ne pas   
 
 

Nickel, t'as raison c'est juste pour faire beau d'abord   

bon travail et joli tuto   

Mais comme tu dis le mieux reste encore de laisser la moto sur ses roues  

thor3365 a écrit:
Mais comme tu dis le mieux reste encore de laisser la moto sur ses roues  

Oui, mais des fois, sur terrain meuble    

lolo28fr a écrit:

thor3365 a écrit: 
Mais comme tu dis le mieux reste encore de laisser la moto sur ses roues  

Oui, mais des fois, sur terrain meuble    

    

Ça sent le vécu cette dernière réflexion  
   

Wasp a écrit:Ça sent le vécu cette dernière réflexion  
   

t'a déjà vu un BM sur terrain meuble ????


 

Pas tout compris là... Pourquoi un BM ?

thor3365 a écrit:
t'a déjà vu un BM sur terrain meuble ????


 

Pas sur la béquille centrale en tout cas  

lolo28fr a écrit:

thor3365 a écrit:
t'a déjà vu un BM sur terrain meuble ????


 

Pas sur la béquille centrale en tout cas  

C'est pas faux  

Sans parler des graviers...